Полноприводный трактор МТЗ оснащен дополнительной частью трансмиссии. Основная задача заключается в передаче вращательного момента на передние колеса, которые являются ведущими. Система состоит из огромного количества деталей и узлов – это ведомый и ведущий карданный вал, опора, раздаточная коробка. В процессе эксплуатации эти детали имеют свойство выходить из строя.

Когда требуется ремонт и причины поломок?

В процессе эксплуатации трактора водители могут столкнуться с неполадками в функционировании опоры. Чаще всего износу подлежит диск щеточный МТЗ, на который приходится значительная нагрузка. Когда поджатие дисков муфты недостаточное, происходит срабатывание и буксировака детали. В результате узел начинает перегреваться.

Повышение температуры приводит к тому, что свойства и объем смазки начинает уменьшаться. После ее потери узел работает на сухую, поэтому внутренние детали быстро изнашиваются. Муфта промопоры также подвержена износу и деформации в результате неправильной работы всей опоры. Диск промопоры МТЗ требуется менять при возникновении постороннего гула в процессе эксплуатации трактора. Их количество в муфте бывает разным. Все зависит от комплектации и показателя рабочей толщины дисков.

Чтобы продлить срок эксплуатации опоры, необходимо регулярно контролировать уровень смазки внутри корпуса. Для этого предусмотрено контрольное отверстие. Оптимальный интервал проверки – не реже, чем через каждые 100 часов эксплуатации трактора. Если диск щеточный МТЗ 82 или промопоры вышел из строя, необходимо заказать новую деталь оригинального качества в интернет-магазине запчастей «Sparox».

* Цена на условиях 100% предоплаты, самовывоза, без учёта дополнительных затрат