Ступица УралАЗ

Ступица УРАЛ

Ступица УРАЛА – деталь автомобиля, выполняющая функцию передачи вращения от вала моста к колесному диску, а значит и колесу.

Назначение ступицы УРАЛ

Последовательно от коленчатого вала, систему сцепления, коробку передач, карданный вал, редуктор и полуось кинетическая энергия вращения передается на ступицу. Деталь крепится на вал и соединяется колесным диском специальным посадочным местом. Важнейшими элементами ступицы УРАЛА являются подшипники, которые должны одновременно обладать высокой надежностью и малым трением.

Ходовая часть УРАЛА испытывает повышенные нагрузки, особенно в условиях бездорожья. Ступица одновременно является и частью тормозной системы автомобиля УРАЛ, поскольку на нее воздействуют тормозной диск при торможении.

Устройство ступицы УРАЛА и подшипники

Устройство представляет собой конструкцию из прочного сплава с отверстиями для крепления, посадочным местом, с подшипниками внутри, которые требуют периодической смазки.
Автомобиль УРАЛ содержит множество подшипников в различных системах, но именно подшипники ступицы испытывают наибольшую нагрузку. Подшипники удерживают на себе массу автомобиля, максимальное усилие на них приходится в периоды начала движения в бездорожье, при разгоне, торможении. К качеству подшипника ступицы УРАЛА применяются повышенные стандарты. Само устройство испытывает одновременно радиальные и осевые нагрузки.

Подшипники ступицы УРАЛА выполняют функцию качения и состоят из двух колец, прочных шариков и сепаратора. Последний удерживает подшипник на определенной траектории, что позволяет равномерно распределять прилагаемые силы вращения по всей ступице.