Масло мот. Shell Rimula R6M 10W-40 (20 л)

Описание товара

Синтетическое масло для дизельных двигателей.

Shell Rimula R6 M создано при помощи особого мультифункционального пакета присадок и полностью синтетического базового масла для защиты, постоянно адаптирующейся к условиям вождения. Кроме того, защита усиливается синергизмом рецептуры масла, что улучшает его активность, сохраняя отличные эксплуатационные характеристики при увеличенных интервалах замены масла. Также сохраняется отличная защита от износа, образования отложений на поршнях и других поверхностях двигателя, и экономия топлива.

Shell Rimula R6 M подходит для использования в большинстве двигателей Евро-4 и Евро-5 без сажевых фильтров.

Применение:

1. Магистральный автотранспорт.

• Shell Rimula R6 M особенно подходит для широкого круга грузовых автомобилей и автобусов с современными экологически чистыми двигателями Mercedes-Benz и MAN;
• Масло удовлетворяет и даже превосходит требования других европейских, таких, как Volvo, Renault, DAF, Deutz и Iveco, а также Cummins, Mack и многих японских типов двигателей.
• Не рекомендуется для двигателей Caterpillar.

2. Малотоксичные двигатели.

• Shell Rimula R6 M отвечает требованиям большинства европейских производителей двигателей стандартов Евро-4 и Евро-5 без сажевых фильтров.
• Для двигателей Scania рекомендуется масло Shell Rimula R6 MS;
• Для лучшей работы и защиты новейших экологически чистых двигателей, особенно с дизельным сажевым фильтром, рекомендуется использовать масло Shell Rimula R6 LM/LME.

Преимущества:

1. Снижение расходов на техобслуживание.

• Масло Shell Rimula R6 M разработано, чтобы удовлетворять требованиям ведущих производителей двигателей таких, как Mercedes-Benz, MAN, Volvo и других по длительности срока эксплуатации, что позволяет операторам оптимизировать график технического обслуживания и повысить эксплуатационную готовность машин без ущерба для их ресурса;

2. Исключительная чистота поршней.

• В моторном масле Shell Rimula R6 M используется высокотехнологичный пакет присадок, зарекомендовавший линейку смазочных материалов Shell Rimula как способствующую повышенному уровню чистоты поршней. Это жизненно важно для долговечной работы двигателя;

3. Низкое изнашивание - длительный срок эксплуатации двигателя.

• Масло Shell Rimula R6 M удовлетворяет требованиям защиты от изнашивания многих европейских, американских и японских двигателей, предотвращая полировку цилиндра и изнашивание механизма газораспределения, что в результате продлевает срок службы двигателя;

4. Экономия топлива.

• Shell Rimula R6 M способствует уменьшению денежных затрат благодаря лучшей экономии топлива по сравнению с более вязкими маслами.

Спецификации:

• ACEA E4, E7
• API CI-4
• Caterpillar ECF-2
• Cummins CES 20078
• Deutz DQC IV-10
• IVECO T3 E4 (Отвечает)
• MAN 3377
• MB Approval 228.5
• Volvo VDS-3
• MTU Категория 3
• Renault trucks RLD-2
• JASO DH-1

Характеристики:

• Класс вязкости: 10W-40
• Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с (ASTM D 445): 90
• Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с (ASTM D 445): 13.6
• Динамическая вязкость, -25 °C, мПа·с (ASTM D 5293): 6600
• Индекс вязкости (ASTM D 2270): 153
• Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D 2896): 15.9
• Сульфатная зольность, % (ASTM D 874): 1.9
• Плотность при 15 °C, кг/л (ASTM D 4052): 0.858
• Температура вспышки, °C (ASTM D 92, COC): 240
• Температура застывания, °C (ASTM D 97): -42

Здоровье и безопасность

При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения масло не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды. Избегать попадания масел на кожу. При работе с отработанным маслом пользоваться защитными рукавицами/перчатками. При попадании масла на кожу его необходимо сразу смыть водой с мылом.

Берегите природу

Отработанное масло необходимо отправлять на специализированные пункты по утилизации.

Не сливать отработанное масло в канализацию, почву или водоёмы.