Теплообменник КамАЗ

Теплообменник КАМАЗ

Дизельный двигатель КАМАЗА при работе выделяет большое количество тепла, которое следует отвести от элементов мотора с целью уменьшения его износа и для работы других агрегатов автомобиля от передаваемого тепла.

Теплообменник КАМАЗа отводит тепло от нагретого масла, охлаждающего кривошипно-шатунный механизм двигателя и коленчатый вал. Слишком горячее масло теряет свои свойства и перестает выполнять функции по смазке мотора, который может выйти из строя.

Конструкция

Теплообменник КАМАЗа представляет собой трубчатое устройство, изготовленное из алюминия и меди. Наружная часть (кожух) теплообменника КАМАЗ производится из алюминия, внутри находится сердцевина из медных трубок. Для увеличения поверхности с внешней стороны трубки имеют ребристую поверхность.

Внутри трубок циркулирует специальный антифриз, который стоек к замерзанию и испарению. Через отверстия внутрь теплообменника КАМАЗа подается нагретое масло из двигателя, которое охлаждается при соприкосновении с трубками.
На современных моделях используются теплообменника КАМАЗа евро и евро 2. Он устанавливается на корпус блока цилиндров. Обязательным элементом является термостат, регулирующий циркуляцию жидкостей.