Прижим КамАЗ

Прижим КАМАЗа

Прижим автомобиля КАМАЗа одновременно является укрепительным и балансировочным элементом колеса и частью тормозной системы грузовика. Этот элемент крепится к ступице колеса, увеличивая его балансировку и взаимосвязь колеса с полуосью. В тяжелых Российских условиях бездорожья эта деталь необходима для проходимости грузовика.

Задний прижим КАМАЗа используется в колесной формуле 6Х4, переднего прижима нет. В КАМАЗах 5320 существуют задние и передние прижимы.

Тормозная система КАМАЗа имеет сложную конструкцию, предотвращающая движение автомобиля в любом случае. Для этого существует 4 тормозных системах автомобиля, практически страхующих и дублирующих друг друга. Это основная или и рабочая система, вспомогательная, дополнительная и стояночный тормоз. По сути элементы всех четырех систем состоят из схожих элементов, но работают по несколько разному принципу. Дублирование систем позволяет притормозить многотонный грузовик практически в любой ситуации.

Прижимы КАМАЗА участвуют в тормозной системе, хоть и косвенным образом. Основная их функция – это фиксирование колеса.