Замок зажигания необходим для запуска двигателя и приборной панели, это деталь, без которой автомобиль не способен тронуться с места. Чтобы включить его в работу, достаточно повернуть ключ внутри этого устройства. Замок зажигания ВАЗ работает точно так же, как и замок в любом автомобиле иностранного производства, поэтому с его строением должен быть знаком каждый автомобилист.

Строение замка

Замок зажигания у Газели и любой другой машины состоит из основной механической и электрической частей. Механическая представляет собой цилиндр замка, куда нужно вставлять ключ зажигания, а электрическая - узел контакта, способный замыкаться при помощи нужного алгоритма во время поворотного действия ключа. Замок зажигания КАМАЗ можно блокировать при помощи запорного стержня, он выходит из корпуса самого устройства и попадает в главный паз внутри рулевой колонки.

Принцип работы

Чтобы замок зажигания (флажок) заработал, достаточно повернуть в нем ключ. Поскольку он состоит из контактной группы и личинки, во время поворота происходит замыкание электроцепи, и ток начинает двигаться по проводам от клемм к аккумулятору сквозь катушку зажигания. После замыкаются контакты цепи зажигания, и двигатель машины включается в работу. Любой замок зажигания УАЗ или ЗИЛ имеет простейшую конструкцию и функционирует по стандартному принципу.

Помощь

Проверить статус заказа

Бизнесу

Партнёрская программа

Покупка товаров (b2b)

О компании

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов Cookies и других пользовательских данных, в соответствии с политикой защиты и обработки персональных данных.

По вопросам сотрудничества обращайтесь в Департамент продаж:

sale@sparox.ru