Мост КамАЗ

Мост Камаз

Передний ведущий мост КАМАЗ с полным приводом

Для вращения колес на полноприводных автомобилях устанавливают передний мост ведущий КАМАЗ, который от задних и промежуточных отличается конструкцией главной передачи и картера. Основные комплектующие для таких агрегатов следующие:

•    главная передача с несколькими ступенями;
•    межколесный дифференциал;
•    полуоси для передачи вращения на ведущие колеса;
•    блокировочный механизм с дистанционным управлением.

Передний мост КАМАЗ обслуживается в рамках очередного ТО с проверкой герметичности, уровня заправки масла, чистоты сапунов. Контролируют состояние и работу механизма блокировки, промывают картер, заменяют смазку. При неисправностях демонтируют главную передачу или сам передний мост, а затем восстанавливают или заменяют неисправные части.

Средний мост КАМАЗ (полный/неполный привод)

Ведущий средний мост КАМАЗ устанавливают на модели с колесными формулами от 6 × 4 и выше. От аналогичных передних и задних мостов такой вариант незначительно отличается компоновкой и набором комплектующих:

•    главная передача;
•    сварной картер с фланцами;
•    полуоси колес;
•    ступица, механизм торможения и тормозные камеры.

На промежуточный мост КАМАЗ устанавливают межколесный и межосевой дифференциал с механизмом блокировки. Такая конструкция упрощает перемещение по пересеченной местности, движение при неравномерной частоте вращения колес или переменных нагрузках. Механизм блокировки управляется дистанционно через пневматический кран.

Задний мост КАМАЗ полно- и неполноприводных моделей

Через задний мост КАМАЗ вращение от раздаточной коробки передается на колеса автомобиля. В комплектации предусмотрена главная передача, картер, тормозной барабан, правая и левая полуось, другие элементы. Межколесный дифференциал с механизмом блокировки перераспределяет крутящий момент с учетом частоты вращения и попеременной нагрузки во время движения по неровностям.

Для поддержания работоспособности заднего моста в рамках очередного ТО выполняют следующие работы:

•    визуальные осмотры на отсутствие потеков и повреждений;
•    проверка параметров работы главной передачи, полуосей, механизма блокировки;
•    демонтаж, разборка, ремонт, восстановление и замена отдельных деталей или агрегата целиком.

После сборки и установки заднего моста регулируют механизм блокировки с проверкой хода муфты.

Как купить мост КАМАЗ задний на Sparox

Найти подходящую деталь или целый агрегат можно в иллюстрированном каталоге сайта. Если нужно, то помощь в выборе окажет наш менеджер, который будет отслеживать все изменения по заказу до получения товара клиентом. После покупки запчастей можно заказать доставку или самостоятельно забрать товар в нашем столичном или региональном представительстве.